Συντάκτης: admin

Κατηγορία Α1

admin

Αρμόδια Υπηρεσία:
Η Υπηρεσία Μεταφορών & Επικοινωνιών της Περιφερειακής ενότητας ή του Περιφερειακού διαμερίσματος της Περιφέρειας
του τόπου κατοικίας του ενδιαφερόμενου.

Προϋποθέσεις:
Σαν ελάχιστο όριο ηλικίας για την κατάθεση αίτησης και δικαιολογητικών για την χορήγηση άδειας οδήγησης είναι το 18ο έτος για την κατηγορία Α1.
Σε περίπτωση που ο αιτών δεν είναι Έλληνας υπήκοος προσκομίζεται άδεια διαμονής ή παραμονής, ή άδεια εργασίας, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί 95 ημέρες πριν την υποβολή της αίτησης για άδεια οδήγησης, για τους υπηκόους της Ε.Ε και 185 ημέρες για τους ξένους υπηκόους, καθώς και φωτοαντίγραφο αυτής.

Δικαιολογητικά:
Αίτηση-Υπεύθυνη δήλωση.
Αίτηση εκτύπωσης της νέας άδειας οδήγησης (τύπου πλαστικής κάρτας).
Παράβολο δημόσιου ταμείου των 18 € (ή των 27,02 € εάν γίνεται επέκταση από ΑΜ ή Β).
Παράβολο Εθνικής Τράπεζας των 50 €.
Παράβολο Εθνικής Τράπεζας για την έκδοση της νέας άδειας οδήγησης των 30 €.
Παράβολο Εθνικής Τράπεζας για τον προγραμματισμό κάθε εξέτασης των 10 € (θεωρητικής ή πρακτικής)
Πιστοποιητικά Ιατρών Οφθαλμίατρου & Παθολόγου (πληρώνετε με χρήμα στους γιατρούς, απαιτείται το βιβλιάριο υγείας
ή Διαγνωστικές εξετάσεις*).
4 πρόσφατες έγχρωμες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου.
Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου.
Α.Φ.Μ.
Φωτοαντίγραφο της ισχύουσας άδειας οδήγησης εάν γίνεται επέκταση ( από ΑΜ ή Β αυτοκινήτου).
Φάκελος.

Εκπαίδευση:
Ελάχιστος αριθμός θεωρητικών μαθημάτων 10 ώρες, Βιβλίο μοτοσυκλέτας – Θεωρητική Εκπαίδευση Υποψηφίων Οδηγών Μοτοσικλετών .
(αν έχετε ΑΜ και κάνετε επέκταση σε Α1 μόνο 2 ώρες)

Ελάχιστος αριθμός θεωρητικών μαθημάτων 20 ώρες, Βιβλίο ΚΟΚ – Θεωρητική Εκπαίδευση Υποψηφίων Οδηγών Αυτοκινήτων
Επίσης 1 ώρα εκπαίδευση στο Μ.Σ.ΘΕ.Υ.Ο. (Εξέταση με ηλεκτρονικό υπολογιστή).
(δεν απαιτούνται οι 20 ώρες αν έχετε ήδη δίπλωμα ΑΜ ή Β αυτοκινήτου).

Ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων 14 ώρες.
(αν έχετε ΑΜ και κάνετε επέκταση σε Α1 μόνο 7 ώρες)

Δικαίωμα οδήγησης:
Μοτοσικλέτες μέγιστου κυβισμού 125 cm3, μέγιστης ισχύος 11 kW και λόγο ισχύος προς βάρος μικρότερο
από 0,1 kW/kg, και Μηχανοκίνητα τρίκυκλα, των οποίων η ισχύς δεν υπερβαίνει τα 15 kW.
Άδεια οδήγησης A1 ισχύει και για την οδήγηση οχημάτων της κατηγορίας ΑΜ.

Ισχύς:
Οι άδειες οδήγησης για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β1, Β, και ΒΕ έχουν διοικητική ισχύ δέκα πέντε (15) έτη, από την ημέρα της επιτυχούς εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς για τη χορήγηση της συγκεκριμένης κατηγορίας ή από την ημέρα της ανανέωσής της, κατά περίπτωση, και όχι πέραν της συμπλήρωσης της ηλικίας των 65 ετών του κατόχου της άδειας.
Η διοικητική ισχύς των αδειών οδήγησης που ανανεώνονται πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας των 65 ετών, για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης, δεν επιτρέπεται να έχει ημερομηνία λήξης μεγαλύτερη του 68ου έτους της ηλικίας του κατόχου της άδειας. Από τη συμπλήρωση της ηλικίας των 65 ετών και μέχρι τη συμπλήρωση των 80 ετών, η διοικητική ισχύς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα τρία (3) έτη, από την ημέρα της επιτυχούς εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς για τη χορήγηση οποιασδήποτε κατηγορίας ή από την ημέρα της ανανέωσης της κατηγορίας, κατά περίπτωση.
Η διοικητική ισχύς των αδειών οδήγησης που ανανεώνονται πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας των 80 ετών, για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης, δεν επιτρέπεται να έχει ημερομηνία λήξης μεγαλύτερη του 82ου έτους της ηλικίας του κατόχου της άδειας. Μετά τη συμπλήρωση της
ηλικίας των 80 ετών, η διοικητική ισχύς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα δύο (2) έτη, από την ημέρα της ανανέωσης της κατηγορίας και ο κάτοχος εξετάζεται μόνο από Δευτεροβάθμια Ιατρική Επιτροπή.

Σημείωση:
Δεν απαιτούνται πιστοποιητικά Ιατρών & παράβολα των 50 € αν έχετε ήδη δίπλωμα αυτοκινήτου ή ΑΜ.
Προσοχή: Τα παράβολα της Εθνικής Τράπεζας ισχύουν για ένα χρόνο.

Κατηγορία ΑM

admin

Αρμόδια Υπηρεσία:
Η Υπηρεσία Μεταφορών & Επικοινωνιών της Περιφερειακής ενότητας ή του Περιφερειακού διαμερίσματος της Περιφέρειας
του τόπου κατοικίας του ενδιαφερόμενου.

Προϋποθέσεις:
Σαν ελάχιστο όριο ηλικίας για την κατάθεση αίτησης και δικαιολογητικών για την χορήγηση άδειας οδήγησης είναι το 16ο έτος για την κατηγορία ΑΜ.
Σε περίπτωση που ο αιτών δεν είναι Έλληνας υπήκοος προσκομίζεται άδεια διαμονής ή παραμονής, ή άδεια εργασίας, η οποία πρέπει να έχει εκδοθεί 95 ημέρες πριν την υποβολή της αίτησης για άδεια οδήγησης, για τους υπηκόους της Ε.Ε και 185 ημέρες για τους ξένους υπηκόους, καθώς και φωτοαντίγραφο αυτής.

Δικαιολογητικά:
Αίτηση-Υπεύθυνη δήλωση.
Αίτηση εκτύπωσης της νέας άδειας οδήγησης (τύπου πλαστικής κάρτας).
Παράβολο δημόσιου ταμείου των 18 € (ή των 27,02 € εάν γίνεται επέκταση από Β αυτοκινήτου).
Παράβολο Εθνικής Τράπεζας των 50 €.
Παράβολο Εθνικής Τράπεζας για την έκδοση της νέας άδειας οδήγησης των 30 €.
Παράβολο Εθνικής Τράπεζας για τον προγραμματισμό κάθε εξέτασης των 10 €(θεωρητικής ή πρακτικής)
Πιστοποιητικά Ιατρών Οφθαλμίατρου & Παθολόγου (πληρώνετε με χρήμα στους γιατρούς, απαιτείται το βιβλιάριο υγείας
ή Διαγνωστικές εξετάσεις*).
4 πρόσφατες έγχρωμες φωτογραφίες τύπου διαβατηρίου.
Φωτοαντίγραφο της αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου.
Α.Φ.Μ.
Φωτοαντίγραφο της ισχύουσας άδειας οδήγησης εάν γίνεται επέκταση (από Β αυτοκινήτου).
Φάκελος.

Εκπαίδευση:
Ελάχιστος αριθμός θεωρητικών μαθημάτων 10 ώρες, Βιβλίο μοτοσυκλέτας   – Θεωρητική Εκπαίδευση Υποψηφίων Οδηγών Μοτοσικλετών

Ελάχιστος αριθμός θεωρητικών μαθημάτων 20 ώρες, Βιβλίο ΚΟΚ   –   Θεωρητική Εκπαίδευση Υποψηφίων Οδηγών Αυτοκινήτων
Επίσης 1 ώρα εκπαίδευση στο Μ.Σ.ΘΕ.Υ.Ο. (Εξέταση με ηλεκτρονικό υπολογιστή).
(δεν απαιτούνται οι 20 ώρες αν έχετε ήδη δίπλωμα αυτοκινήτου).

Ελάχιστος αριθμός πρακτικών μαθημάτων 14 ώρες.

Δικαίωμα οδήγησης:
Μοτοποδήλατα και ελαφρά τετράκυκλα.
Δηλαδή δίτρoχo ή τρίτρoχo όχημα, του οποίου η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 45 Km/h την ώρα και, εάν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο κυλινδρισμός του δεν υπερβαίνει τα 50 cc. Επίσης ως μοτοποδήλατο λογίζεται και το ελαφρό τετράτροχο όχημα του οποίου το απόβαρο κενού οχήματος, μη συμπεριλαμβανομένου του βάρους του καυσίμου ή του μίγματος καυσίμου – ελαίου ή των συσσωρευτών των ηλεκτρικών οχημάτων, είναι μικρότερο των 350 kgr, η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 45 Km/h την ώρα και ο κυλινδρισμός του κινητήρα του δεν υπερβαίνει τα 50 cc, προκειμένου για κινητήρα με επιβαλλόμενη ανάφλεξη ή η μέγιστη καθαρή ισχύς τα 4Κw, προκειμένου για κινητήρες άλλου τύπου.

Ισχύς:
Οι άδειες οδήγησης για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β1, Β, και ΒΕ έχουν διοικητική ισχύ δέκα πέντε (15) έτη, από την ημέρα της επιτυχούς εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς για τη χορήγηση της συγκεκριμένης κατηγορίας ή από την ημέρα της ανανέωσής της, κατά περίπτωση, και όχι πέραν της συμπλήρωσης της ηλικίας των 65 ετών του κατόχου της άδειας.
Η διοικητική ισχύς των αδειών οδήγησης που ανανεώνονται πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας των 65 ετών, για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης, δεν επιτρέπεται να έχει ημερομηνία λήξης μεγαλύτερη του 68ου έτους της ηλικίας του κατόχου της άδειας. Από τη συμπλήρωση της ηλικίας των 65 ετών και μέχρι τη συμπλήρωση των 80 ετών, η διοικητική ισχύς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα τρία (3) έτη, από την ημέρα της επιτυχούς εξέτασης προσόντων και συμπεριφοράς για τη χορήγηση οποιασδήποτε κατηγορίας ή από την ημέρα της ανανέωσης της κατηγορίας, κατά περίπτωση.
Η διοικητική ισχύς των αδειών οδήγησης που ανανεώνονται πριν από τη συμπλήρωση της ηλικίας των 80 ετών, για όλες τις κατηγορίες αδειών οδήγησης, δεν επιτρέπεται να έχει ημερομηνία λήξης μεγαλύτερη του 82ου έτους της ηλικίας του κατόχου της άδειας. Μετά τη συμπλήρωση της
ηλικίας των 80 ετών, η διοικητική ισχύς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης δεν επιτρέπεται να υπερβεί τα δύο (2) έτη, από την ημέρα της ανανέωσης της κατηγορίας και ο κάτοχος εξετάζεται μόνο από Δευτεροβάθμια Ιατρική Επιτροπή.

Σημείωση:
Δεν απαιτούνται πιστοποιητικά Ιατρών & παράβολα των 50 € αν έχετε ήδη δίπλωμα αυτοκινήτου.
Προσοχή: Τα παράβολα της Εθνικής Τράπεζας ισχύουν για ένα χρόνο.

 

Νέος ΚΟΚ: Έρχονται ριζικές αλλαγές – Όσα πρέπει να γνωρίζετε

admin

Ριζικές αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), στον τομέα των ταξί, στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, προβλέπει μεταξύ άλλων το σχέδιο νόμου τουυπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Ρυθμίσεις θεμάτων μεταφορών και άλλες διατάξεις», που εισήχθη, την Τρίτη σε συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.

Ειδικότερα, το σχέδιο νόμου σε ότι αφορά τον ΚΟΚ, προβλέπει μείωση 40% σε όλα τα πρόστιμα, με εξαιρέσεις παραβάσεις, όπως η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, τη συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες, την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη αλλά και stop, την επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμού, ανταγωνισμού, η παράνομη προσπέραση, όπου τα πρόστιμα αυξάνονται ενώ παράλληλα εάν ο οδηγός μέσα σε πέντε χρόνια διαπράξει τρεις φορές κάποιες από τις παραπάνω παραβάσεις του αφαιρείται για πάντα το δίπλωμα οδήγησης.

Το σχέδιο νόμου προβλέπει τριπλάσια προσαύξηση, ανάλογα με το εισόδημα του κάθε οδηγού. Παράλληλα καταργείται η διάταξη με την οποία αν το πρόστιμο πληρωθεί εντός 10 ημερών μειώνεται στο μισό. Ο νέος νόμος ταξινομεί τις παραβάσεις του ΚΟΚ σε τρεις κατηγορίες: στις χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας.

Πιο συγκεκριμένα, τα πρόστιμα για την πρώτη κατηγορίας είναι μέχρι 100 ευρώ, για τη δεύτερη από 101 έως 300 ευρώ και για την τρίτη από 301 έως 600 ευρώ. Προβλέπονται επίσης και δύο πρόσθετες κατηγορίες: της πολύ υψηλής συχνότητας και τις αντικοινωνικής συμπεριφοράς. Και στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες. Σε παραβάσεις όπως η χρήση κινητού χωρίς ακουστικά, η ζώνη ασφάλειας, το κράνος, η μεταφορά παιδιών χωρίς ασφάλεια (πλην προσπεράσεων φορτηγών που η ποινή είναι οι 30 μέρες χωρίς αφαίρεση πινακίδων την πρώτη φορά) προβλέπονται διοικητικά μέτρα που είναι η αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες. Σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε έξι μήνες για τη χρήση κινητού και την ασφαλή μεταφορά παιδιών ο παραβάτης θα πρέπει να επαναλάβει τις εξετάσεις οδήγησης.

Από την κατηγορία της επιβολής προστίμων με εισοδηματικά κριτήρια εξαιρούνται μία σειρά από σοβαρές παραβάσεις όπως η κατανάλωση αλκοόλ, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, οι διατάξεις για τον τρόπο προσπέρασης οχημάτων, κλπ.

Πινακίδες

Για τις πινακίδες προβλέπεται ότι κάθε πινακίδα οχήματος που αφαιρείται καταχωρείται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Σε ό,τι αφορά τους ιδιοκτήτες οχημάτων που έχουν καταθέσει τις πινακίδες τους, αυτές καταστρέφονται από τις αρμόδιες εφορίες μετά την πάροδο δύο συνεχόμενων ετών ακινησίας του οχήματος. Για την άρση της κατάστασης ακινησίας, προβλέπεται πληρωμή παραβόλου ύψους 30 ευρώ.

Τροποποίηση ορίων ταχύτητας

Δεδομένου ότι η κίνηση με πολύ χαμηλή ταχύτητα σε αυτοκινητοδρόμους και οδούς ταχείας κυκλοφορίας, όπου αναπτύσσονται υψηλές ταχύτητες μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα, το κατώτατο όριο ταχύτητας ορίζεται τα 70 χιλιόμετρα την ώρα.

ΤΑΧΙ και Uber

Κανονιστικό πλαίσιο λειτουργίας για τις εταιρείες διαμεσολάβησης μεταφοράς επιβατών θεσμοθετεί το σχέδιο νόμου καθορίζοντας για πρώτη φορά άδειες λειτουργίας με όρους και προϋποθέσεις.

Η κυβέρνηση προσαρμόζεται πλήρως στην απόφαση που έλαβε κάποιους μήνες πριν το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για τις υπηρεσίες της Uber ανατρέποντας τα δεδομένα αλλά και τη μέχρι σήμερα λειτουργία της εταιρείας στην ελληνική αγορά.

Υιοθετήθηκε η απόφαση του ΕΔ με την οποία κρίθηκε ότι οι υπηρεσίες της Uber συνιστούν μεταφορικό έργο, και προχωρά σε πλήρη ρύθμιση της λειτουργίας όλων των εταιρειών διαδικτυακής μεσολάβησης για τη μίσθωση ταξί. Οι εταιρείες διαμεσολάβησης καλούνται πλέον να αποκτήσουν ειδική άδεια και να ορίσουν νόμιμο εκπρόσωπό τους στην Ελλάδα. Σε ό,τι αφορά τη φοροδιαφυγή που έχει καταγγελθεί επανειλημμένα από τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών ταξί, τα έσοδα των εταιρειών διαμεσολάβησης προβλέπεται να φορολογούνται με βάση την κείμενη νομοθεσία και να εκδίδονται διαφορετικά φορολογικά στοιχεία προς τους συνεργαζόμενους οδηγούς και διαφορετικά για τον επιβάτη.

Για την αδειοδότησή τους, οι εταιρείες διαμεσολάβησης θα καλούνται να υποβάλλουν μία σειρά από δικαιολογητικά, όπως είναι η σύμβαση ορισμένου χρόνου με τουλάχιστον τρεις οδηγούς ταξί, (διάρκειας τουλάχιστον δύο μηνών και όχι τριών ετών όπως είχε κυκλοφορήσει αρχικά) επικυρωμένες άδειες κυκλοφορίας των οχημάτων με τα οποία συνεργάζονται, στοιχεία για τις σχέσεις εργασίας με τους οδηγούς κ.α.

Για χορήγηση άδειας απαιτούνται, σχετική αίτηση, παράβολο 1.000 ευρώ, υπεύθυνη δήλωση ότι δεν γίνεται έλεγχος από την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων ή ενημέρωση για το λόγο που γίνεται έλεγχος. Η αρμόδια υπηρεσίας οφείλει εντός 30 ημερών να εκδώσει την άδεια. Σε περίπτωση χρήσης οχήματος για το οποίο δεν έχει καταρτιστεί σύμβαση, προβλέπεται η αφαίρεση της άδειας οδήγησης για δύο έτη, ενώ στο ίδιο διάστημα θα απαγορεύεται στους παραβάτες να ιδρύσουν άλλο φορέα διαμεσολάβησης. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί πως λειτουργούν χωρίς άδεια, θα διακόπτεται η πρόσβαση στη συγκεκριμένη ιστοσελίδα, επίσης για δύο χρόνια. Επιπλέον οι φορείς διαμεσολάβησης μεταφορικού έργου, των οχημάτων και των οδηγών θα καταγραφούν σε ειδικό μητρώο. Επίσης, με το εν λόγω νομοσχέδιο θεσπίζεται κώδικας συμπεριφοράς οδηγών και πελατών ταξί, ενώ προβλέπεται και ο καθορισμός θέσεων στάθμευσης (πιάτσες ταξί) μέσα σε δύο χρόνια.

Ακόμη, επιτρέπεται η μεταφορά ασυνόδευτων, δεμάτων και λοιπών αντικειμένων έως 20 κιλά, εφόσον υπάρχουν συνοδευτικά έντυπα και με χρέωση ταξίμετρου. Υποχρεωτική είναι η παραχώρηση προτεραιότητας για επιβίβαση σε τυφλούς, ανάπηρους και εγκύους.

Προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 2.000 ευρώ και αφαίρεση άδειας για 6 μήνες σε οδηγό υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών θέτοντας σε κίνδυνο την σωματική ακεραιότητα και την ασφάλεια των επιβατών. Σύσταση επταμελούς διαρκούς επιτροπής από το υπουργείο Μεταφορών για θέματα ελέγχου και αξιολόγησης των ταξί και δημιουργία ψηφιακού μητρώου στο οποίο θα καταχωρούνται και θα τηρούνται όλα τα στοιχεία των ταξί και των οδηγών, των φορέων που παρέχουν υπηρεσίες ηλεκτρονικής διαμεσολάβησης, των σχετικών συμβάσεων κλπ.

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα

Επιδιώκεται με το σχέδιο νόμου η θέσπιση ενός ολοκληρωμένου συστήματος διασφάλισης του καταναλωτή – αγοραστή μεταχειρισμένων οχημάτων ΙΧ, ελαφρών φορτηγών, τα οποία εισάγονται στη χώρα μας.

Ειδικότερα, απαιτούνται τα παρακάτω έγγραφα:

  • Βεβαίωση τεχνικής επικαιροποίησης από τους εθνικούς εισαγωγείς που θα πιστοποιούν: Τον αριθμό πλαισίου, το έτος κατασκευής και πρώτης κυκλοφορίας, τον εξοπλισμό, τις εκπομπές CO2, τις ανακλήσεις, τα χιλιόμετρα.
  • Βεβαίωση ΚΤΕΟ από την άλλη χώρα που εισάγεται το όχημα με τα αποτελέσματα και τα χιλιόμετρα όλων των ελέγχων, οι οποίες θα πρέπει να είναι μεταφρασμένες στα Ελληνικά.

Οι βεβαιώσεις από τους εθνικούς εισαγωγείς θα πρέπει να έχουν παραδοθεί εντός 15 ημερών από την ημέρα κατάθεσης της αίτησης.

Παράλληλα επιβάλλεται και παράβολο 20 ευρώ υπέρ του Δημοσίου για τις βεβαιώσεις.

Δημιουργείται στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών Παρατηρητήριο ενδεικτικών τιμών λιανικής πώλησης των ανταλλακτικών οχημάτων ανά τύπο οχήματος που εισάγεται στη χώρα. Οι λεπτομέρειες για τη δημιουργία και λειτουργία του Παρατηρητηρίου καθορίζονται με απόφαση του υπουργού Μεταφορών.

«Γουρούνες»

Σύμφωνα με άρθρο σχεδίου νόμου, οι τετράτροχες μοτοσικλέτες με κινητήρες έως 125 κ.εκ. δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν σε ασφαλτοστρωμένες οδούς αλλά θα έχουν τη δυνατότητα να τις διασχίζουν κάθετα.

Επιπλέον το συγκεκριμένο άρθρο ξεκαθαρίζει πως αν εκμισθωθεί «γουρούνα» σε πρόσωπο που δεν έχει απαιτούμενη άδεια οδήγησης, επιβάλλεται στον εκμισθωτή, στον μισθωτή και στον οδηγό, αν ο τελευταίος επίσης δεν έχει άδεια οδήγησης, πρόστιμο 1.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποτροπής επιβάλλεται πρόστιμο 2.000 ευρώ και κατάσχεση του οχήματος.

Ρυθμίσεις για λεωφορεία και ΚΤΕΛ

Σύμφωνα με άρθρο του σχεδίου νόμου ρυθμίζεται η διάρκεια κυκλοφορίας των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, η οποία υπολογιζόμενη από την πρώτη ημέρα κυκλοφορίας τους ως καινούριων δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 23 έτη.

Με άλλο άρθρο του σχεδίου νόμου θεσπίζεται ενιαίο όριο ηλικίας πενήντα ετών για τους οδηγούς λεωφορείων ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης που διενεργούν σχολικές μεταφορές και εκδρομές και γίνεται πρόβλεψη πενταετούς παράτασης με ανώτατο όριο τα εξήντα πέντε έτη μετά από δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς.

Διευρύνεται το δικαίωμα μετατροπής των ΚΤΕΛ σε ανώνυμες εταιρείες. Η προτεινόμενη ρύθμιση είναι αναγκαία για λόγους ίσης μεταχείρισης με τα υπόλοιπα ΚΤΕΛ της χώρας, στα οποία δόθηκε η δυνατότητα μετατροπής τους σε ανώνυμες εταιρείες δυο μορφών και ειδικότερα, ως α*** μορφής (με εισφορά της κυριότητας των λεωφορείων ιδιοκτησίας των μετόχων στην ΑΕ) ή β*** μορφής (με μίσθωση στην ΑΕ των λεωφορείων φυσικών ή νομικών προσώπων που ήταν ενταγμένα στα ΚΤΕΛ) με το άρθρο 3 του νόμου 2963/2001.

Υπηρεσία Οδικών Τελών

Με τις ρυθμίσεις του άρθρου 87, συμπληρώνεται το θεσμικό πλαίσιο της Υπηρεσίας Οδικών Τελών. Παρέχεται εξουσιοδότηση για τη ρύθμιση των θεμάτων λειτουργίας της γνωμοδοτικής επιτροπής οδικών υποδομών και θεσπίζεται η δυνατότητα μεταβίβασης αρμοδιοτήτων από τον υπουργό στον διοικητή και υποδιοικητή για θέματα της υπηρεσίας.

Ακόμη ορίζεται ότι τα διόδια τέλη, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις, εισπράττονται σε ειδικό Κωδικό Αριθμό Εσόδου του τακτικού προϋπολογισμού και διαχειρίζονται,από την Υπηρεσία Οδικών Τελών και παρέχεται εξουσιοδότηση για τη ρύθμιση των σχετικών λεπτομερειών.

Επιπλέον, περιέρχεται στην παραπάνω η αρμοδιότητα διαχείρισης των κυκλοφοριακών συνδέσεων, περιλαμβανομένων της είσπραξης των μισθωμάτων από νόμιμες και των αποζημιώσεων για αυθαίρετες κυκλοφοριακές συνδέσεις και οι σχετικοί πόροι μεταβιβάζονται στην Υπηρεσία Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Τελών του υπουργείου Μεταφορών. Η αρμοδιότητα είσπραξης αποζημιώσεων από φθορές του εθνικού οδικού δικτύου, η οποία ανήκε στην ΤΕΟ ΑΕ, μεταβιβάζεται στην κατά τόπο αρμόδιο Περιφέρεια. Εξάλλου, μετά την ολοκλήρωση της μεταβίβασης των περιουσιακών στοιχείων της εταιρείας προς το Δημόσιο, η διαχείριση της ακίνητης περιουσίας ανατίθεται στην Υπηρεσία Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Τελών του υπουργείου Μεταφορών.

Ακόμη, ταμειακά υπόλοιπα και υπόλοιπα τραπεζικών λογαριασμών της ΤΕΟ ΑΕ περιέρχονται στην Υπηρεσία Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Τελών του υπουργείου Μεταφορών και μεταφέρονται στον Κωδικό Αριθμό Εσόδου του τακτικού προϋπολογισμού, που συστήνεται με τις παραπάνω διατάξεις.

Τέλος, με απόφαση του υπουργού Μεταφορών επιτρέπεται ο ορισμός των προϊσταμένων Γενικών Διευθύνσεων και Διευθύνσεων της Υπηρεσίας Οδικών Τελών, κατ*** αναλογική εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 18 του ν.2190/1994.

Πηγή: http://www.cnn.gr/news/ellada/story/121579/neos-kok-erxontai-rizikes-allages-osa-prepei-na-gnorizete

Μια ενιαία άδεια οδήγησης σε ολόκληρη την ΕΕ

admin

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημιούργησε στην επίσημη ιστοσελίδα της, στο πεδίο των αδειών οδήγησης, ειδική εφαρμογή, στην οποία εμφανίζονται τα περισσότερα από τα πρότυπα άδειας οδήγησης σε χρήση εντός των χωρών Ε.Ο.Χ., παρέχοντας ταυτόχρονα συγκεκριμένες επιπλέον πληροφορίες για κάθε τύπο άδειας οδήγησης.

Μπορείτε να αναζητήσετε το πρότυπο μίας άδειας οδήγησης, επιλέγοντας τη χώρα έκδοσης και εισάγοντας την ημερομηνία έκδοσης της άδειας αυτής στο παρακάτω link:
http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/driving-licence/models/index_en.htm

Κλικάροντας επάνω στο πρότυπο της άδειας οδήγησης, θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του εντύπου της άδειας οδήγησης του καθώς και τις κατηγορίες και τους κωδικούς που καταχωρούνται στις συγκεκριμένες άδειες οδήγησης.

One Europe, One driving licence

Νέα άδεια οδήγησης

Το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων δεν τηρεί φακέλους των αδειών οδήγησης πολιτών και για το λόγο αυτό δεν ικανοποιεί ατομικά αιτήματα.

Οι πολίτες για κάθε πληροφορία που αφορά οποιαδήποτε διαδικασία άδειας οδήγησης πρέπει να απευθύνονται στις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων της χώρας

Οι πολίτες μπορούν να ενημερώνονται ηλεκτρονικά για την πορεία εκτύπωσης της άδειας οδήγησης τους κλικάροντας πιο κάτω στην Εμφάνιση της προόδου εκτύπωσης Αδειας Οδήγησης.

Επίσης από 2/10/2013 οι πολίτες μπορούν να εκδίδουν όλα τα παράβολα για οποιαδήποτε διαδικασία αφορά την άδεια οδήγησης μέσω της ηλεκτρονικής εφαρμογής της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων e-Παράβολο.

Σε αυτή την ενότητα θα βρείτε επίσης πληροφορίες για :

– Νομοθεσία

–  Μεταγραφή ελληνικών σε λατινικούς χαρακτήρες

– Αναλυτική παρουσίαση κάθε διαδικασίας χορήγησης Α.Ο.

– Εμφάνιση της προόδου εκτύπωσης Α.Ο.

http://www.yme.gov.gr/index.php?tid=883

Σε λειτουργία η πρωτοποριακή ηλεκτρονική πλατφόρμα «e-Drive Academy»

admin

Στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών παρουσιάστηκε σήμερα η λειτουργία  της διαδικτυακής πύλης   (portal) «e-Drive Academy».  Πρόκειται  για την ηλεκτρονική εκπαιδευτική πλατφόρμα, η οποία   εμπεριέχει το εκπαιδευτικό υλικό που θα χρησιμοποιηθεί για τη διδασκαλία του μαθήματος οδικής ασφάλειας, στα σχολεία της χώρας.

Αποτελεί καρπό μίας συμπαγούς, συστηματικής και πολύμηνης δουλειάς του επιστημονικού προσωπικού του Τμήματος Οδικής Ασφάλειας και Κανόνων Κυκλοφορίας της Γενικής Διεύθυνσης Στρατηγικού Σχεδιασμού και Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Η παρουσίαση της ηλεκτρονικής πλατφόρμας «e-Drive Academy» πραγματοποιήθηκε σήμερα, στο πλαίσιο εκδήλωσης που διοργάνωσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων και με την Επιτελική Δομή του ΕΣΠΑ του ΥπΥΜΕ   με θέμα: «Εισαγωγή της θεματικής Ενότητας: Κυκλοφοριακή Αγωγή και Οδική Ασφάλεια στα Δημοτικά Σχολεία της Χώρας».

Οι πρώτοι που παρακολούθησαν σήμερα τις δυνατότητες και το περιεχόμενο της πρωτοποριακής εκπαιδευτικής πλατφόρμας, ήταν οι ίδιοι, οι άμεσοι ενδιαφερόμενοι: Οι μαθητές.

Παράλληλα με την εκδήλωση, οι μαθητές της 4ης τάξης του 1ου  Δημοτικού Σχολείο Χολαργού, είχαν την ευκαιρία, με την υποστήριξη του επιστημονικού προσωπικού που δημιούργησε την πλατφόρμα, να περιηγηθούν σ’ αυτή  και να εξοικειωθούν με τον τρόπο λειτουργίας της και το πλούσιο περιεχόμενο της, στο εργαστήριο υπολογιστών που δημιουργήθηκε για τη σημερινή ημέρα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Τη διαδικασία της εκπαίδευσης παρακολούθησε μαζί με τους μαθητές ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών , κ. Χρήστος Σπίρτζης, ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου, κ. Θάνος Βούρδας και η Πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας, κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη.

Στην εκδήλωση στην οποία κλήθηκαν Επιστημονικοί και Εκπαιδευτικοί Φορείς, αλλά και φορείς που δραστηριοποιούνται στον τομέα της Οδικής Ασφάλειας, παρουσιάστηκαν λεπτομερώς το περιεχόμενο, οι δυνατότητες και ο τρόπος λειτουργίας της ηλεκτρονικής πλατφόρμας. Παράλληλα αναπτύχθηκαν από τους ομιλητές οι στόχοι που διαπνέουν   τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία:

Κεντρικός στόχος η οικοδόμηση μιας καθολικής, συστηματικής και συντονισμένης εκπαίδευσης του μαθητικού πληθυσμού στο θέμα της οδικής ασφάλειας.

Για την εισαγωγή της διδασκαλίας του μαθήματος που θα διαμορφώσει ορθή οδική συμπεριφορά και συνείδηση στον μαθητικό πληθυσμό της χώρας υπάρχει στενή συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων.

Τις εργασίες της παρουσίασης άνοιξε με ομιλία του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρήστος Σπίρτζης,  με συντονιστή της εκδήλωσης, το Γενικό Γραμματέα Υποδομών και Μεταφορών κ. Θάνο Βούρδα. Στη συνέχεια το λόγο πήρε ο Γενικός Γραμματέας Διά Βίου Μάθησης και Νέας Γενιάς του Υπουργείου  Παιδείας, Έρευνας   και Θρησκευμάτων, κ. Παυσανίας – Ανδρέας Παπαγεωργίου, και αμέσως μετά ο Πρόεδρος της  Ειδικής Μόνιμης Διακομματικής Επιτροπής της Βουλής των Ελλήνων για την Οδική Ασφάλεια, κ. Γεώργιος Ουρσουζίδης. Στην ημερίδα μίλησε επίσης η Πρόεδρος του Εθνικού Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη και ο Προϊστάμενος της Γενικής Διεύθυνσης Στρατηγικού Σχεδιασμού Μεταφορών και Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, κ. Δημήτρης Παπαγιαννίδης.

Κατά τη διάρκεια της ημερίδας, πραγματοποιήθηκε επίσης, λεπτομερής τεχνική παρουσίαση του e –Drive Academy από τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών  κ. Μάνο Παρίση, την ομάδα έργου «e – Drive Academy» και την εταιρεία ανάπτυξης της.

Το εκπαιδευτικό υλικό που εμπεριέχεται στη διαδικτυακή πλατφόρμα, έχει λάβει  παιδαγωγική καταλληλότητα από το ΥΠΠΕΘ. Παράλληλα, με  απόφαση του Υπουργού Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων κ. Κωνσταντίνου Γαβρόγλου, δόθηκε το πράσινο φώς για την  εισαγωγή της θεματικής ενότητας «Κυκλοφοριακή Παιδεία και Οδική Ασφάλεια στα Σχολεία».

Σημειώνεται, τέλος, ότι εξειδικευμένοι επιστήμονες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα αναλάβουν το έργο της επιμόρφωσης των εκπαιδευτικών, οι οποίοι στη συνέχεια θα κληθούν να διδάξουν το μάθημα Κυκλοφοριακής Αγωγής και Οδικής Ασφάλειας στις τάξεις των δημοτικών σχολείων.

Με την ολοκλήρωση της εκπαίδευσης, θα ξεκινήσει η πιλοτική εφαρμογή της διδασκαλίας του μαθήματος σε 100 δημοτικά σχολεία της Αττικής, το Γ’ τρίμηνο της τρέχουσας σχολικής χρονιάς.   Ο στόχος που έχει θέσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε συνεργασία με το Υπουργείο Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων, είναι την επόμενη σχολική χρονιά το μάθημα της κυκλοφοριακής αγωγής, να έχει ενταχθεί σε όλα τα σχολεία της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Την εκδήλωση τίμησαν μεταξύ άλλων με την παρουσία τους, οι Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κ. Σωκράτης Βαρδάκης, κ. Νικόλαος Θηβαίος, κ. Απόστολος Καραναστάσης και   ο κ. Δημήτρης Ρίζος, ο Διευθυντής Τροχαίας Αττικής κ. Νικόλαος Σπανουδάκης και ο κ. Δημήτριος Παπαγεωργίου από το τμήμα Συντονισμού της ίδιας Διεύθυνσης, η Πρόεδρος του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς», κ. Βασιλική Δανέλλη Μυλωνά και η Πρόεδρος της Εταιρείας Υποστήριξης Θυμάτων Τροχαίων Ατυχημάτων (ΕΥΘΥΤΑ) Ρόδου, κ. Ελένη Καρύδη.

Η εκπαιδευτική Ηλεκτρονική Πλατφόρμα «e- Drive Academy», είναι διαθέσιμη προς το κοινό και όλους τους ενδιαφερόμενους στη διεύθυνση:

edrive.yme.gov.gr

Παράδοση σε κυκλοφορία της οδού Ελ. Βενιζέλου, στο Δήμο Αγίας Βαρβάρας, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη

admin

Εν πλήρη λειτουργία ο κεντρικός δρόμος της πόλης, ανάσα για τους πολίτες και  την τοπική επιχειρηματικότητα

Παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστου Σπίρτζη  παραδόθηκε σήμερα στην κυκλοφορία το τμήμα της οδού Ελ. Βενιζέλου, μπροστά από την Πλατεία Αγ. Ελεούσας στο Δήμο Αγίας Βαρβάρας, που είχε καταληφθεί για το εργοτάξιο κατασκευής του Σταθμού του Μετρό, στο πλαίσιο του έργου της Επέκτασης της Γραμμής 3, στο τμήμα «Χαϊδάρι –Πειραιάς».

Η  παράδοσή της οδού Ελ. Βενιζέλου πραγματοποιήθηκε ένα χρόνο νωρίτερα από το επικαιροποιημένο χρονοδιάγραμμα. Πρόκειται για ένα έργο μεγάλης σημασίας για την περιοχή, καθώς αποτελεί το κεντρικό οδικό άξονα του δήμου και σημείο αναφοράς του εμπορικού του κέντρου. Η έγκαιρη παράδοση του δίνει ανάσα στην περιοχή, θα τονώσει την τοπική επιχειρηματικότητα και τα εμπορικά καταστήματα ενόψει και της  εορταστικής περιόδου. Γεγονός, που επισημάνθηκε και από τον κ. Σπίρτζη, ο οποίος δήλωσε χαρακτηριστικά:
«Να δώσω συγχαρητήρια στην Αττικό Μετρό, στο τεχνικό δυναμικό, είτε επιβλέποντες, είτε κατασκευαστές, που πραγματικά έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους για να επανέλθει η Αγία Βαρβάρα στους ρυθμούς της πόλης που έπρεπε να έχει. Ο κεντρικός δρόμος του Δήμου ήταν κλειστός. Παραδίδεται περίπου ένα χρόνο πριν το χρονοδιάγραμμα και αυτό είναι πολύ σημαντικό. Ελπίζουμε να συνεχίσουμε στους ίδιους ρυθμούς, Και όσο δυνατόν συντομότερα, να λειτουργήσουν οι τρεις σταθμοί της επέκτασης, δηλαδή της Αγίας Βαρβάρας, του Κορυδαλλού και της Νίκαιας και μέχρι το 2021 να έχει λειτουργήσει όλη η επέκταση μέχρι και τον Πειραιά.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, που συνοδευόταν από τον Γενικό Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κ. Θάνο Βούρδα κα τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Αττικό Μετρό Α.Ε κ. Θόδωρο Παπαδόπουλο, αναφέρθηκε και στην πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών του έργου: «Έχουμε φτάσει στο 98% της διάνοιξης της σήραγγας, στο 60% της υλοποίησης του έργου. Η εκτίμηση είναι ότι πάρα πολύ σύντομα θα μπορούμε να επισκεφτούμε και τους άλλους σταθμούς – και το σταθμό  Αγίας Βαρβάρας μέσα-  όπου θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες».

Το παρών στην  παράδοση του δρόμου έδωσε ο Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας, κ. Γεώργιος Καπλάνης, ο δήμαρχος Κορυδαλλού κ. Σταύρος Κασιμάτης, εκπρόσωποι τοπικών και παραγωγικών φορέων.

Για τη σημερινή παράδοση, ο  Δήμαρχος Αγίας Βαρβάρας κ. Καπλάνης, τόνισε χαρακτηριστικά:
«Είναι μια ιδιαίτερα σημαντική στιγμή για το Δήμο της Αγίας Βαρβαρας, σήμερα που παραδίδεται σε κυκλοφορία ο δρόμος. Ξημερώνει μια νέα εποχή για την Αγία Βαρβάρα και γενικότερα για την Δυτική Αθήνα με την λειτουργία του σε ένα χρόνο και του σταθμού μετρό, που θα συνδέει το αεροδρόμιο με τον Πειραιά. Πέντε χρόνια οι συμπολίτες μου βοήθησαν και έκαναν υπομονή με κλειστό δρόμο στην Αγία Βαρβάρα τον κεντρικό, που σήμερα παραδίδεται προς χρήση και θα αλλάξει και την ποιότητα ζωής των κατοίκων, αλλά και την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.
Θέλω ιδιαίτερα να ευχαριστήσω τον υπουργό Μεταφορών, τον κύριο Σπιρτζη, ο οποίος από την αρχή υποσχέθηκε και τήρησε την υπόσχεση του ότι ο δρόμος θα παραδοθεί νωρίτερα. Τουλάχιστον οχτώ μήνες νωρίτερα παραδίδεται ο δρόμος και να ευχαριστήσω επίσης την Διοίκηση της Αττικό Μετρό και τους εργαζόμενους, καθώς και την κοινοπραξία και τους εργαζόμενους για τη σημερινή μέρα».

 

Θετικά αποτελέσματα από την επίσκεψη του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστου Σπίρτζη, στην Ουάσιγκτον

admin

 

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστος Σπίρτζης πραγματοποιεί επίσημη επίσκεψη στις ΗΠΑ. Στο πλαίσιο των επαφών του είχε συναντήσεις στο State Department με τον εκτελούντα χρέη Βοηθό Υπουργού Εξωτερικών για Οικονομικές  και Υποθέσεις Επιχειρήσεων κ.Brian McFeeters, στο Λευκό Οίκο με τον Αναπληρωτή Βοηθό του Αμερικανού Προέδρου για Διεθνείς Οικονομικές Σχέσεις κ.Everett Eissenstat, με την Παγκόσμια Τράπεζα καθώς και Γερουσιαστές στο Κογκρέσο και συγκεκριμένα με γερουσιαστές κ. John Sarbanes,    κ.  Gus Bililakis  και κ. Dina  Titus.
Συναντήθηκε, επίσης, με εκπροσώπους του επιχειρηματικού κόσμου και το Εμπορικό Επιμελητήριο.
Σε συνέχεια της επίσκεψης του Πρωθυπουργού Αλέξη Τσίπρα για την προώθηση και ενδυνάμωση των ελληνοαμερικανών σχέσεων, οι συνομιλίες διεξήχθησαν σε ιδιαίτερα θερμό  και εποικοδομητικό κλίμα και διερευνήθηκαν οι δυνατότητες συνεργασίας στον τομέα των επιχειρήσεων όσο και στις υποδομές και τις συνδυασμένες μεταφορές.
Δεδομένου ότι υπήρξε απόλυτη ταύτιση ότι η χώρα μας αποτελεί πλέον ελκυστικό επενδυτικό προορισμό, καθώς είναι εμφανές ότι πετυχαίνει τους στόχους και είναι ορατή η οριστική απομάκρυνση από την κρίση, οι συζητήσεις εστιάστηκαν στην ενίσχυση της παρότρυνσης προς τις επιχειρήσεις, προκειμένου να επενδύσουν στην Ελλάδα.
Ιδιαίτερη σημασία αποδόθηκε στα θέματα που αφορούν στις υποδομές, στις συνδυασμένες μεταφορές, στα εμπορευματικά κέντρα, στην ανάπτυξη των σιδηροδρομικών υποδομών, καθώς και στην λειτουργία και την ασφάλεια τους.
Στην Παγκόσμια Τράπεζα πραγματοποιήθηκαν αλλεπάλληλες συναντήσεις με τη εκτελούσα χρέη Αντιπροέδρου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη και Διευθύντρια για τη Στρατηγική και τις Επιχειρήσεις κα Anna Bjerde καθώς και συσκέψεις με σειρά επιτελικών στελεχών για τη συνεργασία και παροχή τεχνογνωσίας σε έργα υποδομών στην Ελλάδα. Αποτέλεσμα των συναντήσεων ήταν στο άμεσο μέλλον αρμόδιο κλιμάκιο να επισκεφθεί την Αθήνα.
Επιπλέον, συζητήθηκε η υλοποίηση της συμφωνίας με την Βουλγαρία, για τη σύνδεση των λιμανιών της Βορείου Ελλάδας, Θεσσαλονίκης, Καβάλας και Αλεξανδρούπολης με τα λιμάνια της Βουλγαρίας, Μπουργκάς, Βάρνας και Ρούσε.
Ο Υπουργός Υποδομών κ. Χρήστος Σπίρτζης εξέφρασε την επιθυμία της χώρας μας για συνεργασία με την Παγκόσμια Τράπεζα στο συγκεκριμένο έργο, έπειτα από συνεννόηση και τη σύμφωνη γνώμη της Βουλγαρικής κυβέρνησης.
Οι συνομιλίες με τους Γερουσιαστές μέλη του Ελληνικού Caucus αλλά και της Επιτροπής Μεταφορών, που πραγματοποιήθηκαν σε φιλικό κλίμα, εστιάστηκαν στην ανάγκη στήριξης των επενδύσεων, καθώς και στην ενεργοποίηση της Ελληνικής ομογένειας.
Τέλος, στις συναντήσεις με επιχειρηματίες στο Εμπορικό Επιμελητήριο συζητήθηκαν πολλές δυνατότητες επενδύσεων και συνεργασιών.
Οι επαφές συνεχίζονται με σημερινή συνάντηση του  Υπουργού κ. Σπίρτζη με την Υπουργό Μεταφορών των Ηνωμένων Πολιτειών Elaine L. Chao.