Τίθεται σε εφαρμογή το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων

Τίθεται σε εφαρμογή το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων

Σε εφαρμογή τίθεται ένα νέο ψηφιακό εργαλείο, το Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων (ΜΕΜΟ), με στόχο την ορθή λειτουργία και εξυγίανση της αγοράς αυτοκινήτου.    

Με τη λειτουργία του ΜΕΜΟ, όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αντιμετωπίζεται αποτελεσματικά, πλέον, το ζήτημα των αθρόων εισαγωγών μεταχειρισμένων οχημάτων που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια και βελτιστοποιείται το σύστημα ελέγχου.

Ειδικότερα, με την νέα ψηφιακή πλατφόρμα που δημιούργησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, θα τηρούνται όλα τα στοιχεία εισαγωγής και πρώτης ταξινόμησης μεταχειρισμένων οχημάτων στη χώρα µας, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα σε όλους τους συναρμόδιους φορείς της πολιτείας να έχουν άμεση και διαρκή πρόσβαση και ως εκ τούτου να είναι σε θέση να προβαίνουν στους αναγκαίους ελέγχους και επαληθεύσεις.

Παράλληλα, το ΜΕΜΟ προσφέρει τη δυνατότητα δειγματοληπτικής επαλήθευσης της γνησιότητας των στοιχείων των οχημάτων που υποβάλουν οι εισαγωγείς, καθιστώντας δυνατή τη διασταύρωση των εν λόγω στοιχείων από τους επίσημους αντιπροσώπους.

Με την εφαρμογή του ΜΕΜΟ επιτυγχάνεται ένας διττός στόχος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών:

Πρώτον, διευκολύνεται η εξυγίανση της αγοράς, μέσα από τη δυνατότητα κεντρικής εποπτείας και τον έλεγχο των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων, ώστε να εξαλειφθεί η διάθεση των οχημάτων που στρεβλώνουν τον ανταγωνισμό (π.χ. τρακαρισμένα οχήματα, οχήματα µε αλλοιωμένο μετρητή χιλιομέτρων κ.λπ.).

Δεύτερον, βελτιώνεται το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, καθώς θα εξασφαλίζεται ότι τα εισαγόμενα οχήματα που θα τίθενται σε κυκλοφορία θα τηρούν τη σχετική νομοθεσία περί εκπομπών ρύπων.

Ταυτόχρονα, προκειμένου το ΜΕΜΟ να είναι άμεσα αποτελεσματικό, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ήδη έχει νομοθετήσει κατηγοριοποιημένες παραβάσεις που μπορεί να σχετίζονται με ελλιπείς, ανακριβείς ή εκπρόθεσμες καταχωρίσεις και έχουν θεσπιστεί τόσο τα διοικητικά πρόστιμα όσο και η διαδικασία και ο τρόπος επιβολής τους.

Το ΜΕΜΟ ανταποκρίνεται στη δέσμευση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για διαρκή αξιοποίηση των δυνατότητων του ψηφιακού μετασχηματισμού, της σύγχρονης τεχνολογίας και της ανάπτυξης νέων, καινοτόμων εργαλείων που βελτιώνουν το παραγόμενο έργο της πολιτείας και δημιουργούν προστιθέμενη αξία για τους πολίτες, την αγορά και τους επαγγελματίες, αλλά και για την οικονομία και το περιβάλλον.

Πηγή: https://www.cnn.gr/ellada/story/346234/tithetai-se-efarmogi-to-mitroo-eisagomenon-metaxeirismenon-oximaton


Gov.gr Wallet: Πώς «κατεβάζω» το ψηφιακό δίπλωμα στο κινητό [βήματα & εικόνες]

Η διαδικασία διαρκεί κυριολεκτικά 1 λεπτό. Δείτε πώς ακριβώς αποθηκεύεις ηλεκτρονικά το δίπλωμα οδήγησης στο smartphone και τι γίνεται αν το χάσεις.

Το Gov.gr Wallet, η πρωτοποριακή εφαρμογή που δημιούργησε το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης τέθηκε σε λειτουργία προ ολίγων ημερών, με εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες να την «κατεβάζουν».

Μέσω του συγκεκριμένου app, μπορεί ο καθένας, είτε διαθέτει κινητό με λογισμικό Android, είτε με iOS, να αποθηκεύσει άμεσα στη συσκευή το δίπλωμα οδήγησης και την ταυτότητα. Η εφαρμογή ανοίγει τμηματικά με βάση το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ κάθε πολίτη, οπότε αν δεν μπορείτε να την κατεβάσετε, μην ανησυχείτε. Το σύστημα δεν σας το επιτρέπει προς το παρόν, διότι δεν συμβαδίζει με το τελευταίο ψηφίο του ΑΦΜ σας.

Έτσι κατεβάζεις το δίπλωμα και την ταυτότητα σε 1 λεπτό

Ας δούμε τα βήματα ένα προς ένα:

  1. Κατεβάζεις την εφαρμογή Gov.gr Wallet
  2. Συνδέεσαι μέσω κωδικών TaxisNet ή e-banking
  3. Ακολουθεί η διαδικασία ταυτοποίησης (μέσω κωδικού μιας χρήσης OTP – One Time Password, ο οποίος αποστέλλεται σε επιβεβαιωμένο αριθμό κινητού τηλεφώνου).
  4. Εκδίδεται το ψηφιακό αντίγραφο


Εδώ, αξίζει να σημειώσουμε πως, κωδικός μιας χρήσης OTP αποστέλλεται και πρέπει να εισαχθεί τόσο για να αποθηκεύσεις το δίπλωμα οδήγησης, όσο και για την ταυτότητα.

Επίσης, είναι σημαντικό ο χρήστης να έχει καταχωρίσει τον αριθμό του κινητού του τηλεφώνου στο Εθνικό Μητρώο Επικοινωνίας (ΕΜΕπ) μέσω του notify.gov.gr, ή εναλλακτικά να έχει βεβαιώσει ψηφιακά την υπογραφή του μέσω του gov.gr (Υπεύθυνη Δήλωση, Εξουσιοδότηση, Ψηφιακή Βεβαίωση Εγγράφου, Ιδιωτικό Συμφωνητικό).

Πώς αλλιώς μπορεί να γίνει αποθήκευση των εγγράφων;

Πατώντας το κουμπί «Έλεγχος Εγγράφου», ο χρήστης τραβά μια φωτογραφία το δελτίο αστυνομικής ταυτότητας ή την άδεια οδήγησης με την κάμερα του κινητού, αφού πρώτα δώσει πρόσβαση στην εφαρμογή για να χρησιμοποιήσει την κάμερα (σ.σ. θα βγει σχετική ειδοποίηση αυτόματα).

Επιπλέον, αφού αυθεντικοποιηθεί, ο πολίτης καλείται να δώσει άδεια για να λαμβάνει ειδοποιήσεις από την εφαρμογή, οι οποίες είναι απαραίτητες για την λειτουργία της, λόγω του μηχανισμού συγκατάθεσης σε περίπτωση επαλήθευσης ενός ψηφιακού εγγράφου. Επιπλέον, έχει τη δυνατότητα να επιλέξει την ενεργοποίηση της δυνατότητας εύκολης πρόσβασης (quick login), η οποία παρέχεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές κάθε συσκευής.

Τα στοιχεία που βλέπεις σε ψηφιακή μορφή είναι:

  • Δίπλωμα οδήγησης
  • Ο αριθμός άδειας οδήγησης
  • Το ονοματεπώνυμο με ελληνικούς και λατινικούς χαρακτήρες
  • Η ημερομηνία γέννησης
  • Ο τόπος γέννησης
  • Η ημερομηνία και αρχή έκδοσης άδειας οδήγησης
  • Η ημερομηνία λήξης ισχύος άδειας οδήγησης
  • Ο αριθμός φορολογικού μητρώου (Α.Φ.Μ.)
  • Ο κωδικός κατηγορίας οχήματος
  • Η ημερομηνία έκδοσης κατηγορίας οχήματος
  • Η ημερομηνία λήξης ισχύος κατηγορίας οχήματος
  • Η φωτογραφία του κατόχου 

Ταυτότητα

  • Ο αριθμός ταυτότητας
  • Το ονοματεπώνυμο με ελληνικούς και λατινικούς χαρακτήρες
  • Το πατρώνυμο με ελληνικούς και λατινικούς χαρακτήρες.
  • Το μητρώνυμο με ελληνικούς χαρακτήρες.
  • Η ημερομηνία γέννησης.
  • Ο τόπος γέννησης.
  • Η ημερομηνία και αρχή έκδοσης της ταυτότητας.
  • Η φωτογραφία του κατόχου

Που μπορώ να χρησιμοποιήσω το ψηφιακό δίπλωμα και την ψηφιακή ταυτότητα;

Η νέα εφαρμογή είναι στα πρότυπα του CovidFree GR Wallet και η νέα ηλεκτρονική ταυτότητα θα γίνεται αποδεκτή από οργανισμούς, φορείς του Δημοσίου και Αστυνομία, αφού περιλαμβάνει ένα QR, το οποίο μπορεί να «σκανάρει» ο υπάλληλος του φορέα ή του οργανισμού προκειμένου να πιστοποιήσει την ταυτότητα του πολίτη.

Όπως αναφέρεται στο κείμενο της τροπολογίας τα στοιχεία που αποθηκεύονται στην εν λόγω εφαρμογή θα μπορεί ο κάτοχος του κινητού τηλεφώνου «να τα επιδεικνύει, για σκοπό ταυτοποίησής του, σε φορείς του δημόσιου τομέα κατά έννοια περ. α’ παρ. του άρθρου 14 του ν. 4270/2014 (Α’143), δικαστικές αρχές και φυσικά και νομικά πρόσωπα του ιδιωτικού τομέα, που νομιμοποιούνται για έλεγχο ταυτότητας ταυτοποίηση, στο πλαίσιο άσκησης των κατά αρμοδιοτήτων τους εκπλήρωσης των κατά υποχρεώσεών τους».

Τι γίνεται αν χάσω το κινητό μου ή μου το κλέψουν;

Σε περίπτωση απώλειας του κινητού τηλεφώνου υπάρχει η δυνατότητα ανάκλησης της ισχύς του ψηφιακού δελτίου ταυτότητας ή και της ψηφιακής άδειας οδήγησης μέσω της σχετικής υπηρεσίας στο gov.gr. Μόλις πραγματοποιηθεί η σχετική δήλωση, αυτόματα παύει η ισχύς και των ψηφιακών αντιγράφων.

Σε πόσα κινητά τηλέφωνα μπορείς να περάσεις τα ίδια ψηφιακά έγγραφα;

Το υπουργείο είναι ξεκάθαρο προς αυτό. Η αποθήκευση του ηλεκτρονικού διπλώματος και της ταυτότητας μπορεί να γίνει από μία μόνο κινητή συσκευή φυσικού προσώπου.

Στόχος μετά τα παραπάνω έγγραφα, είναι να «μπει» στα κινητά μας και το ΚΤΕΟ και η ασφάλεια.

Πηγή: https://www.gocar.gr/useful/tips/40572,Govgr_Wallet_yhfiako_diplwma_kinhto.html


Το λάθος που κάνουμε όλοι και το αυτοκίνητό μας «καίει» περισσότερη βενζίνη

Εκατοντάδες χιλιάδες είναι τα λίτρα βενζίνης αλλά και τα ευρώ που σπαταλούν οι οδηγοί κάθε χρόνο στους δρόμους εξαιτίας ενός κοινού λάθους που μπορεί να διορθωθεί εύκολα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Εκατομμύρια είναι οι οδηγοί σε όλο τον κόσμο που σπαταλούν χρήματα καθημερινά πίσω από το τιμόνι αγνοώντας το γεγονός ότι τα ελαστικά τους αυτοκινήτου τους δεν έχουν τις σωστές πιέσεις, κάτι που έχει φυσικά προεκτάσεις και στα επίπεδα ασφάλειας που απολαμβάνουν ανά πάσα στιγμή.

Αυτό το φαινόμενο έχει ακόμη μεγαλύτερη συχνότητα τον χειμώνα καθώς οι μεγάλες αυξομειώσεις στην θερμοκρασία, ακόμη και μέσα στην ημέρα, οδηγούν σε συστολή του όγκου του αέρα και κατά συνέπεια στη μείωση της πίεσης των ελαστικών.

Μια διαφορά 10 βαθμών Κελσίου στη θερμοκρασία είναι αρκετή για να μειωθεί η πίεση στα ελαστικά κατά δύο psi και να τα «θέσει» έξω από τις συστάσεις του κατασκευαστή αναφορικά με το εκάστοτε μοντέλο.

Σε διάστημα περισσότερων ημερών οι απώλειες είναι ακόμη μεγαλύτερες λόγω και των ανωμαλιών του δρόμου αλλά και της ηλικίας του ελαστικού που χάνει σταδιακά την δυνατότητα να κρατά στο ακέραιο τον αέρα που έχει μέσα του.

Σύμφωνα και με τελευταία έρευνα που πραγματοποιήθηκε από την Continental στη Μ. Βρετανία, το 83% των ερωτηθέντων οδηγών (περί τα 34 εκατ.) παραδέχθηκαν ότι δεν έχουν ελέγξει την πίεση των ελαστικών τους τις τελευταίες 30 ημέρες.

Παράλληλα, σχεδόν το 30% των ερωτηθέντων ανέφεραν σε σχετική ερώτηση ότι δεν έχουν ελέγξει τα ελαστικά για το ακόμη μεγαλύτερο χρονικό διάστημα των 90 ημερών ή και ακόμη περισσότερο.

Τα παραπάνω δεδομένα της έρευνας δείχνουν ότι εκατοντάδες χιλιάδες οδηγοί και στην Ελλάδα μπορεί να έχουν χάσει σε αυτό το διάστημα ακόμη και το 30% της πίεσης στα ελαστικά του αυτοκινήτου τους χωρίς να έχουν μπει στον ελάχιστο είναι η αλήθεια κόπο να κάνουν έναν έλεγχο.

Όταν η πίεση του αέρα ενός ελαστικού δεν είναι η ενδεδειγμένη, στη συγκεκριμένη περίπτωση χαμηλότερη από το ιδανικό, τότε η επιφάνεια επαφής του με το οδόστρωμα μεγαλώνει.

Αυτό έχει σαν συνέπεια την αύξηση της τριβής με την άσφαλτο, κάτι που με τη σειρά του αυξάνει τις απατήσεις σε ενέργεια, δηλαδή σε ορυκτό καύσιμο ή σε ρεύμα, ώστε το όχημα να ξεκινήσει από στάση αλλά και να διατηρήσει μια ορισμένη ταχύτητα.

Παράλληλα, η αυξημένη παραμόρφωση ενός ελαστικού που δεν έχει σωστή πίεση, όταν περιστρέφεται ο τροχός, συμβάλλει επίσης στην αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου. Είναι γνωστή ως «υστέρηση ελαστικού» και είναι ένας ακόμη λόγος που χρειάζεται να σπαταληθεί περισσότερη ενέργεια για κινηθεί ένα αυτοκίνητο με ορισμένη ταχύτητα, σε σχέση με ένα άλλο που έχει σωστές πιέσεις στα ελαστικά του.

Μια απώλεια 4,3 psi, σύμφωνα με την Continental αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου περίπου κατά 1,5% που σημαίνει ότι περίπου ενάμιση με δύο ευρώ σε κάθε γέμισμα του ρεζερβουάρ… κάνουν φτερά από το πορτοφόλι του οδηγό, ανάλογα και με τον τύπο του αυτοκινήτου και το βάρος του.

Στο παραπάνω καλό είναι να υπολογιστεί και το κόστος από την πρόωρη φθορά και αντικατάσταση που θα χρειαστούν τα ελαστικά, τα οποία λειτουργούν με χαμηλότερες πιέσεις από το ιδανικό, όταν μια πραγματικά απλή κίνηση που χρειάζεται ελάχιστο χρόνο κάθε φορά θα μπορούσε να μας έχει γλιτώσει χρήματα.

Πηγή: https://www.carandmotor.gr/nea/lathos-poy-kanoyme-kai-kaime-benzini-horis-logo#Echobox=1675060574