«12 και 1» συμβουλές για ασφαλή οδήγηση στη βροχή

Διαβάστε χρήσιμες συμβουλές οδήγησης για να προετοιμαστείτε, να προστατευτείτε και να αποφύγετε τις κακοτοπιές όταν θα κληθείτε να οδηγήσετε υπό καταρρακτώδη βροχή.

Παρακάτω θα βρείτε μερικές χρήσιμες συμβουλές, ώστε να προετοιμαστείτε, να προστατευτείτε και να αποφύγετε τις κακοτοπιές όταν θα κληθείτε να οδηγήσετε υπό καταρρακτώδη βροχή.

  • Ελέγξτε τα ελαστικά του αυτοκινήτου σας. Η έντονη φθορά του πέλματος στερεί τη δυνατότητα από το ελαστικό να απομακρύνει το νερό της βροχής, με αποτέλεσμα να περιορίζεται σημαντικά η πρόσφυση. Στο ίδιο αποτέλεσμα μπορεί να οδηγήσει και η λανθασμένη πίεση του ελαστικού.
  • Βεβαιωθείτε ότι στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου δεν υπάρχουν εκτεθειμένα μέρη. Προληπτικά μπορεί να προχωρήσετε στην αδιαβροχοποίησή τους χρησιμοποιώντας προϊόντα (σπρέι) που κυκλοφορούν στο εμπόριο.
  • Επιλέξτε την ασφαλέστερη διαδρομή, αποφεύγοντας εκείνους τους δρόμους που στο παρελθόν έχει παρατηρηθεί υψηλή συγκέντρωση υδάτων.
  • Ελέγξτε τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων. Αν χρειαστεί αντικαταστήστε τα μάκτρα και συμπληρώστε απιονισμένο νερό στο δοχείο που τροφοδοτεί το παρμπρίζ.
  • Ενεργοποιήστε τα φώτα πορείας ανεξαρτήτως των φωτιστικών συνθηκών που επικρατούν τη δεδομένη χρονική στιγμή.
  • Ρυθμίστε το σύστημα θέρμανσης ή κλιματισμού ώστε να αποφύγετε το θόλωμα των τζαμιών.
  • Προσαρμόστε τις οδηγικές σας συνήθειες στις συνθήκες που επικρατούν στο οδόστρωμα. Η βρεγμένη άσφαλτος αυξάνει σημαντικά την απόσταση ακινητοποίησης, γεγονός που επιβάλλει να αυξήσετε και εσείς την απόσταση που σας χωρίζει από το προπορευόμενο όχημα και να περιορίσετε την ταχύτητα κίνησης.
  • Αποφύγετε τις απότομες αλλαγές κατεύθυνσης. Επιταχύνετε και επιβραδύνετε χωρίς να εξαντλείτε τη διαδρομή των αντίστοιχων πεντάλ.
  • Κινηθείτε στην πιο στεγνή «γραμμή» του δρόμου. Συνήθως αυτή διαμορφώνεται από τη συνεχή κίνηση των αυτοκινήτων.
  • Η μεγαλύτερη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα μπορεί να σας γλιτώσει από το σπρέι που δημιουργούν τα ελαστικά στην προσπάθειά τους να απομακρύνουν το νερό από το πέλμα τους.
  • Σε περίπτωση υδρολίσθησης -ένα λεπτό φιλμ νερού παρεμβάλλεται μεταξύ ελαστικού και ασφάλτου οδηγώντας στο στιγμιαίο γλίστρημα του αυτοκινήτου- διατηρήστε την ψυχραιμία σας και αποφύγετε τις άτσαλες αντιδράσεις. Μόνο σε ακραίες περιπτώσεις καταφύγετε στη χρήση του φρένου ή προχωρήστε σε άλλες διορθωτικές κινήσεις.
  • Αποφύγετε τα λιμνάζοντα ύδατα ή έστω μειώστε την ταχύτητα κίνησης καθώς διασχίζετε ένα πλημμυρισμένο τμήμα του οδοστρώματος. Στη συνέχεια εφαρμόστε μικρής έντασης και διάρκειας πιέσεις στο πεντάλ του φρένου, ώστε να απομακρύνετε το νερό από το σύστημα πέδησης και να εξασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία του.
  • Αξιοποιήστε τη λειτουργία των ηλεκτρονικών βοηθημάτων οδήγησης. Δεν είναι η κατάλληλη στιγμή για να πειραματιστείτε με τη μερική ή την πλήρη απενεργοποίησή τους.

    Πηγή: https://www.caranddriver.gr/xristika/arthro/aytokinito_kai_xeimonas_ta_6_simeia_pou_prepei_na_elegkseis_prin_pesei_h_thermokrasia-7826287/

Γιατί τα χειροκίνητα κιβώτια οδεύουν προς την έξοδο;

Στις ΗΠΑ είναι εδώ και δεκαετίες ο κανόνας, ενώ στην Ευρώπη αποτελούσαν μέχρι και πριν από λίγα χρόνια την εξαίρεση.

Ο λόγος για τα αυτόματα κιβώτια, που το 2000 στη Γηραία Ήπειρο είχαν ένα μερίδιο αγορά που μόλις που ξεπερνούσε το 20% και συνήθως αφορούσε ακριβά μοντέλα των μεγάλων κατηγοριών.

Ωστόσο αυτό έχει αλλάξει τον τελευταίο καιρό και φέτος το μερίδιό τους είναι στο 68% και αναμένεται να αυξηθεί και άλλο τα επόμενα χρόνια. Κάτι που στην πράξη σημαίνει πως τα χειροκίνητα κιβώτια οδεύουν ολοταχώς προς το μουσείο της αυτοκίνησης.

Οι λόγοι είναι αρκετοί και μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η μείωση του κόστους των αυτόματων κιβωτίων, η εξέλιξή τους αλλά και η επιδείνωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στις μεγαλουπόλεις που καθιστά την παρουσία της απαραίτητη για τη διευκόλυνση των οδηγών.

Ένας επιπλέον παράγοντας είναι και οι όλο και πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που για να επιτευχθούν θέλουν τους κινητήρες να λειτουργούν όσο το δυνατόν περισσότερο στο «παράθυρο» στροφών που η απόδοσή τους είναι η καλύτερη δυνατή.

Κάτι που γίνεται σαφώς πιο εύκολα με ένα αυτόματο κιβώτιο που αφήνει τον οδηγό, που έτσι κι αλλιώς είναι ο «αδύναμος κρίκος» στην όλη λειτουργία, σε μεγάλο βαθμό εκτός.

Φυσικά με την όλο και μεγαλύτερη διάδοση της ηλεκτροκίνησης τα χειροκίνητα κιβώτιο δεν θα έχουν ουσιαστικό λόγο ύπαρξης.

Πηγή: https://www.cnn.gr/style/aytokinito/story/391213/giati-ta-xeirokinita-kivotia-odeyoun-pros-tin-eksodo


Αναρτήθηκαν τα Τέλη Κυκλοφορίας 2024 – Δες εδώ πόσα θα πληρώσεις

Τα ειδοποιητήρια για τα τέλη κυκλοφορίας του 2024 βρίσκονται ήδη στην πλατφόρμα της ΑΑΔΕ. Θα καταβληθούν μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023.

Αν υπάρχει ένα σίγουρο έξοδο κάθε τέλος του χρόνου, για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αυτό είναι τα Τέλη κυκλοφορίας. Το γνωστό χαράτσι έχει ήδη αναρτηθεί στην ΑΑΔΕ, όπως μπορείτε να δείτε και στην παρακάτω φωτογραφία.

aade

Τα ειδοποιητήρια πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2024 είναι διαθέσιμα μέσα από την πλατφόρμα MyCar, με τους ιδιοκτήτες των οχημάτων να έχουν τη δυνατότητα να τα πληρώσουν από σήμερα κιόλας. Το ύψος τους παραμένει αμετάβλητο και θα πρέπει να καταβληθούν έως τις 31 Δεκεμβρίου 2023, αν και θεωρείται βέβαιο πως θα δοθεί παράταση, όπως συμβαίνει παραδοσιακά. 

https://cdn.gcdata.gr/data/photos/3fbe36c02bc113f2640e1ae2c4ba8320.jpg

Πώς υπολογίζονται τα Τέλη κυκλοφορίας; Πόσα θα πληρώσουμε;

Ο τρόπος υπολογισμού των Τελών κυκλοφορίας του 2024 δεν έχει αλλάξει σε σχέση με εκείνα του 2023, οπότε το ύψος του ποσού φέτος θα υπολογιστεί με βάση τα παρακάτω.

Αυτό βοηθάει τα νοικοκυριά και τους ιδιοκτήτες να κάνουν καλύτερο προγραμματισμό των οικονομικών τους, δεδομένου ότι δεν θα έχουν να αντιμετωπίσουν κάποια έκπληξη, αλλά θα κληθούν να διαχειριστούν γνώριμα ποσά.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε τους πίνακες με τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν σε κάθε αυτοκίνητο, ανάλογα με την ακριβή ημερομηνία ταξινόμησης και τα χαρακτηριστικά του (κυβισμό ή εκπομπές CO2):

Ταξινόμηση 1.11.2010 – 31.12.2020
Εκπομπές CO2 (g/km)Κόστος (€/γραμ.)
απόέως 
0900
911000,90
1011200,98
1211401,20
1411601,85
1611802,45
1812002,78
2012503,05
251και άνω3,72
Ταξινόμηση 1.1.2021 έως σήμερα
Εκπομπές CO2 (g/km)Κόστος (€/γραμ.)
απόέως 
01220
1231390,64
1401660,70
1672080,85
2092241,87
2252402,20
2412602,50
2612802,70
281και άνω2,85
Ταξινόμηση έως 31.12.2000
Κυβισμός (cc)Κόστος (€)
απόέως 
030022
30178555
7861071120
10721357135
13581548225
15491738250
17391928280
19292357615
23583000820
300140001025
4001και άνω1230
Ταξινόμηση 1.1.2001 – 31.12.2005
Κυβισμός (cc)Κόστος (€)
απόέως 
030022
30178555
7861071120
10721357135
13581548240
15491738265
17391928300
19292357630
23583000840
300140001050
4001και άνω1260
Ταξινόμηση 1.1.2006 – 31.10.2010
Κυβισμός (cc)Κόστος (€)
απόέως 
030022
30178555
7861071120
10721357135
13581548255
15491738280
17391928320
19292357690
23583000920
300140001150
4001και άνω1380

Πηγή: https://www.gocar.gr/news/feed/44652,Telh_kykloforias_2024_anarth8oyn.html