Μήνας: Φεβρουάριος 2021

Άνοιξε η εφαρμογή MyCar για ηλεκτρονική κατάθεση πινακίδων

Εφαρμογή MyCar για ηλεκτρονική κατάθεση πινακίδων στη ΔΟΥ

Στην πλατφόρμα myCAR, της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, έχετε τη δυνατότητα να:

• Θέσετε σε ψηφιακή ακινησία/κυκλοφορία το όχημά σας, καταθέτοντας ψηφιακά τις πινακίδες του, χωρίς να πρέπει να επισκεφθείτε τη ΔΟΥ σας.
• Κατεβάσετε το ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας και να λάβετε βεβαίωση μη οφειλής τελών κυκλοφορίας.

Η προθεσμία για την κατάθεση των πινακίδων στη ΔΟΥ λήγει την τελευταία εργάσιμη μέρα του μηνός Φεβρουαρίου 2021

Η εφαρμογή MyCar για ηλεκτρονική κατάθεση πινακίδων και οδηγίες χρήσης

https://www.aade.gr/mycar

Με διάταξη του νόμου 4758/2020 η κατάθεση πινακίδων αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας στη ΔΟΥ γίνεται ηλεκτρονικά

Η συγκεκριμένη διάταξη έχει ως εξής:

Νόμος 4758/2020 – ΦΕΚ Τεύχος A’ 242/04.12.2020
Περιστολή του λαθρεμπορίου – Κύρωση του Πρωτοκόλλου για την εξάλειψη του παράνομου εμπορίου καπνού, διατάξεις περί κοινωφελών περιουσιών και σχολαζουσών κληρονομιών, διατάξεις για τα τέλη κυκλοφορίας και τα τέλη ταξινόμησης, κίνητρα για την προσέλκυση φορολογικών κατοίκων και άλλες διατάξεις.

Άρθρο 66
Ηλεκτρονική δήλωση ακινησίας οχημάτων – Τροποποίηση του άρθρου 22 του ν. 2367/1953

1. Μετά την παρ. 1 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953 (Α΄82), προστίθεται παρ. 1Α ως εξής:

«1Α. Για τα επιβατικά ιδιωτικής χρήσης οχήματα και τις μοτοσυκλέτες, η ακινησία δηλώνεται στη Φορολογική Διοίκηση ηλεκτρονικά, μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – ΕΨΠ) από τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο του οχήματος.

Η δήλωση περιλαμβάνει τα ακριβή στοιχεία της πόλης, της οδού και του αριθμού, του σημείου ακινητοποίησης του οχήματος.

Η άδεια κυκλοφορίας και οι πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος δεν παραδίδονται στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

Αμέσως μετά τη δήλωση, ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος του οχήματος έχει υποχρέωση να αφαιρέσει από το όχημα τις πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας του και να φυλάσσει το όχημα σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παρ. 6 του άρθρου 45 του ν. 2992/2002 (Α΄ 54).

Προκειμένου για την έκπτωση των τελών κυκλοφορίας, η ακινησία δηλώνεται πριν την έναρξη του έτους που αφορά και ισχύει μέχρι την ανάκλησή της μέσω αίτησης άρσης ακινησίας.

Δήλωση ακινησίας μετά την έναρξη του έτους που αφορά, δεν λαμβάνεται υπόψη για τις ανάγκες έκπτωσης των τελών κυκλοφορίας.

Με κοινή απόφαση του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης και του Διοικητή της Α.Α.Δ.Ε. καθορίζονται οι λεπτομέρειες για την υποβολή, τον τύπο της δήλωσης ακινησίας και άρσης αυτής και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρούσας.»

2. Το πρώτο εδάφιο της παρ. 3 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953 (Α΄ 82) αντικαθίσταται, προστίθενται εδάφια και η παρ. 3 διαμορφώνεται ως εξής:

«3. Αυτοκίνητο όχημα, για το οποίο υποβλήθηκε δήλωση ακινησίας, απαγορεύεται απολύτως να κυκλοφορήσει για οποιαδήποτε αιτία.

Όχημα, για το οποίο έχει δηλωθεί ακινησία, εάν εντοπισθεί στο πλαίσιο ελέγχων που διενεργούνται από τα κατά νόμο αρμόδια όργανα και από τις υπηρεσίες της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, είτε να κυκλοφορεί είτε να φέρει πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας, αίρεται αυτοδικαίως η ακινησία και επιβάλλονται από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, πέραν των τελών κυκλοφορίας και του προστίμου μη καταβολής αυτών που προβλέπονται από τις κείμενες διατάξεις, και διοικητικό πρόστιμο ίσο με δέκα χιλιάδες (10.000) ευρώ.

Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο του προηγουμένου εδαφίου τριπλασιάζεται και, με απόφαση του κατά νόμο αρμοδίου οργάνου, αφαιρείται για τρία (3) έτη το δίπλωμα οδήγησης του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος.

Όχημα που εντοπίζεται σταθμευμένο σε διαφορετικό σημείο από αυτό το οποίο έχει δηλωθεί στην ηλεκτρονική ακινησία ή διερχόμενο, θεωρείται ότι κυκλοφόρησε.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Προστασίας του Πολίτη και Εσωτερικών και του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων καθορίζονται τα όργανα και η διαδικασία ελέγχου για τη διαπίστωση των παραβάσεων των προηγουμένων εδαφίων, η διαδικασία ενημέρωσης των αρμοδίων οργάνων για την επιβολή των κυρώσεων από τα αρμόδια όργανα για τη διενέργεια των ελέγχων που προβλέπονται στα προηγούμενα εδάφια, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρούσας.

Με απόφαση του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων καθορίζεται κάθε αναγκαία λεπτομέρεια για την είσπραξη και απόδοση του διοικητικού προστίμου.»

3. Στο τέλος της παρ. 4 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953, προστίθενται εδάφια και η παρ. 4 διαμορφώνεται ως εξής:

«4. Σε περίπτωση διακοπής της ακινησίας με σκοπό να τεθεί το αυτοκίνητο σε κυκλοφορία, ο ιδιοκτήτης ή κάτοχος αυτού υποχρεούται προηγουμένως να το δηλώσει στην αρμόδια υπηρεσία της Φορολογικής Διοίκησης.

Για οχήματα που τίθενται σε ακινησία, σύμφωνα με την παρ. 1.Α, η άρση αυτής πραγματοποιείται με υποβολή αίτησης ηλεκτρονικά, μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – ΕΨΠ), εφόσον καταβληθούν τα τέλη κυκλοφορίας του έτους της άρσης.

Με απόφαση του Διοικητή της Α.Α.Δ.Ε. δύνανται να ορίζονται περιπτώσεις για τις οποίες η κατάθεση της αίτησης για τη θέση σε ακινησία και την άρση αυτής θα συνεχίσει να υποβάλλεται στις Δ.Ο.Υ.»

4. Μετά την παρ. 4 του άρθρου 22 του ν. 2367/1953, προστίθεται παρ. 4Α ως εξής:

«4Α. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, και του Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων δύναται να δημιουργηθεί ειδικός ιστότοπος στην Ενιαία Ψηφιακή Πύλη της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – ΕΨΠ), όπου με βάση μόνο τον αριθμό κυκλοφορίας τους στο μητρώο οχημάτων της Α.Α.Δ.Ε., θα παρέχονται δημόσιες πληροφορίες (open data) σχετικά με την κατάσταση κίνησης ή ακινησίας των οχημάτων για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας στην Ελλάδα, την τρέχουσα κατάσταση ασφάλισής τους, τυχόν δήλωσή τους ως απωλεσθέντων ή κλαπέντων, και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.

Με την ίδια απόφαση ορίζονται η διαδικασία και οι λεπτομέρειες χορήγησης των στοιχείων μητρώου οχημάτων από την Α.Α.Δ.Ε., προς δημοσίευση στον ανωτέρω ειδικό ιστότοπο, αποκλειομένης της δημοσιοποίησης κάθε είδους στοιχείων ταυτότητας των ιδιοκτητών ή κατόχων των οχημάτων. με απόφαση του Υπουργού Ψηφιακής Διακυβέρνησης ορίζονται οι πληροφορίες που θα χορηγούνται από άλλους δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς προς δημοσιοποίηση στον ανωτέρω ιστότοπο, η διαδικασία χορήγησης και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρούσας.»

Πηγή: http://www.odigostoupoliti.eu/pote-anoigei-efarmogi-mycar-gia-ilektroniki-katathesi-pinakidon/

Σφύριγμα

Ίσως είναι ο πιο συνήθης θόρυβος που μπορεί να έχεις ακούσει να βγάζει το αυτοκίνητό σου. Τι μπορεί να σημαίνει όμως; Θεματάκι με τους σωλήνες. Οι σωλήνες είναι πολύ σημαντικοί για το σύστημα ψύξης του κινητήρα . Είναι όμως και από τα πιο αδύναμα εξαρτήματα. Η συνεχής δουλειά που κάνουν (που μεταφέρουν τον αέρα και το υγρό ψύξης μέσω του κινητήρα) συχνά προκαλεί μικρές ρωγμές σε αυτούς τους σωλήνες. Από αυτές τις τρυπούλες λοιπόν, ξεφεύγει ο ήχος που μοιάζει με ελαφρύ σφύριγμα!

Ένα sound “κλικ κλικ κλικ ” κάτσε καλά να πούμε

Στην εμφάνιση του γλυκού αυτού ήχου του συνεχόμενου “κλικ”, μάλλον θα χρειαστεί να ελέγξεις τη δεξαμενή λαδιού του αυτοκινήτου σου. Και εδώ είναι που θα σε προτρέψουμε μόλις τον ακούσεις, πριν πας το αυτοκίνητό σου στο συνεργείο, να τσεκάρεις λίγο τον δείκτη στάθμης του. Είναι πολύ πιθανό να πρόκειται για ένδειξη χαμηλών επιπέδων λιπαντικού λαδιού. Πράγμα που όταν συμβαίνει, κάνει τα έμβολα να βγάζουν αυτόν τον ήχο αφού δεν είναι σωστά λαδωμένα και δεν μπορούν να λειτουργήσουν ομαλά.

Θόρυβος, όταν παίρνει στροφές

Όταν ακούγεται ένας έντονος θόρυβος αλλά μόνο όταν στρίβεις, ενδεχομένως να σημαίνει ότι υπάρχει κάποιο θεματάκι με τους τροχούς ή με τα ελαστικά. Έλα που δεν είναι οι μόνοι λόγοι αυτοί όμως. Μπορεί να είναι οι συνηθέστεροι, αλλά όχι οι μόνοι. Σε όχι τόσο συχνές περιπτώσεις αυτός ο ήχος κατά τη στροφή, μπορεί να σημαίνει ότι έχει φθαρεί αρκετά το ρουλεμάν ή ότι οι τροχοί δεν έχουν τη σωστή ισορροπία.

Έντονο γουργουρητό

Σαν αυτό που κάνουν τα πολύ μεγάλα αιλουροειδή. Όταν ακούσεις αυτόν τον ήχο κατά την επιτάχυνση του αυτοκινήτου, είναι πολύ πιθανό να σημαίνει ότι έχει τρυπήσει ο σιγαστήρας του. Και ενώ αυτές οι μικρές τρυπούλες στον σιγαστήρα μπορεί να φαίνονται ακίνδυνες, θα σου προτείναμε να τις επισκευάσεις άμεσα γιατί έχουν τη δυνατότητα να επιτρέψουν τη διαρροή αναθυμιάσεων στον χώρο των επιβατών.

Κρότοι, ελαφρείς αλλά αισθητοί

Αν ακούσεις έναν ήχο σαν ελαφρύ κρότο ή σαν μικρό χτύπημα ας πούμε, από τον κινητήρα σου, συνήθως είναι ένα σημάδι ότι κάτι δεν πάει καλά. Θα χρειαστεί να απευθυνθείς (όπως και σε όλες τις φορές) σε έναν ειδικό για να το εξετάσει και να σου εξηγήσει πόσο μεγάλο είναι το πρόβλημα. Μερικές φορές, όταν επιταχύνεις ο κινήτηρας που δεν έχει ρυθμιστεί σωστά ή λειτουργεί με λάθος καύσιμο (πολύ χαμηλό σε ποσοστό οκτανίων) μπορεί να προκαλέσει αυτόν τον ήχο.

Στεναχωρημένο υδραυλικό τιμόνι

Τι μπορεί να σημαίνει ο παράξενος ήχος  που ακούς κατά την κίνηση του υδραυλικού σου τιμονιού; Ένα σύνηθες υδραυλικό τιμόνι αποτελείται από την αντλία, η οποία καταλήγει σε έναν ιμάντα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα σου, τις ράβδους πρόσδεσης για να συνδεθεί το τιμόνι στις αρθρώσεις όπου είναι τοποθετημένοι οι τροχοί του αυτοκινήτου σου. Με την πάροδο του χρόνου, μερικά από τα στεγανοποιητικά που περιέχει το υγρό υδραυλικού τιμονιού μπορεί να φθαρούν από τη συχνή καθημερινή χρήση και να προκαλέσουν διαρροές. Όταν όμως το υγρό του υδραυλικού τιμονιού στάζει ή διαρρέει, η αντλία του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να αρχίσει να “κλαίει” όταν στρέφεις προς πάσα κατεύθυνση το τιμόνι, προειδοποιώντας ότι έχει “ξεμείνει” από το υγρό της.

Νιαούρισμα

Όταν οι μέρες είναι ιδιαίτερα κρύες έξω (καλή ώρα) να έχεις υπόψιν σου ότι πολλά αδέσποτα γατάκια ψάχνοντας ένα ζεστό μέρος για να κουρνιάσουν, μπορεί να καταλήξουν στις ζεστές μηχανές των φρεσκοπαρκαρισμένων αυτοκινήτων στον δρόμο. Έχε λοιπόν υπόψιν σου ότι το νιαούρισμα δεν είναι κάποιος από τους “φυσικούς ήχους” του αυτοκινήτου σου, αλλά προέρχεται μάλλον από κάποιο αδέσποτο γατάκι που στη προσπάθειά του να βρει ζεστασιά εγκλωβίστηκε στο αυτοκίνητό σου. Θα σε συμβουλεύαμε, μόλις διαπιστώσεις ότι μάλλον κάτι τέτοιο συμβάινει, να ζητήσεις βοήθεια σε ένα συνεργείο, να απευθυνθείς στην πυροσβεστική ή σε κάποιο φιλοζωϊκό σύλλογο. Τέλος, αν καταφέρεις και το απεγκλωβίσεις, μπορεί να σου γεννηθεί και η ανάγκη να το υιοθετήσεις! Κάρμα είναι αυτό, σε βρίσκει μόνο του 😉

Πηγή: https://www.hellasdirect.gr/blog/ekhoi-pou-kanei-to-autokineto-sou-kai-den-prepei-a-agnoeseis/

Σου αρέσουν άπειρα οι αυτοκινητάδες – ή και μπορεί και όχι. Όπως και να ‘χει, το αυτοκίνητό σου είναι αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας γιατί σε πηγαινοφέρνει όπου και αν θες να πας. Έχεις μία αγάπη προς αυτό και το προσέχεις για να έχεις. Κάποιοι όμως, κινούνται για τα απαραίτητα με μοτοσυκλέτες και γι’ αυτό, θα πρέπει σαν οδηγοί αυτοκινήτων να έχουμε κάποια πράγματα κατά νου όταν βγαίνουμε στην άσφαλτο. Είναι πολύ σημαντικό, να είμαστε συνεχώς σε εγρήγορση, καθώς σύμφωνα με έρευνες πολλά τροχαία δυστυχήματα, οφείλονται σε απόσπαση προσοχής. Οι μοτοσυκλετιστές είναι λίγο πιο ευάλωτοι όσον αφορά στην συνύπαρξή τους με άλλα οχήματα στον δρόμο και γι’ αυτό θα πρέπει να είμαστε έξτρα προσεκτικοί τόσο εμείς, όσο και εκείνοι.

Προσοχή στους καθρέφτες σου!

Αγαπημένε μας φίλε οδηγέ. Οι καθρέφτες σου είναι πολύ σημαντικό εργαλείο και δεν πρέπει να ξεχνάς να τους χρησιμοποιείς, αφού αυτό μπορεί να προλάβει πολλές καταστάσεις. Λόγω της κατασκευής τους, οι καθρέφτες σου μπορεί να δείχνουν ένα αντικείμενο σαν να είναι πιο κοντά από όσο νομίζεις ή και το αντίστροφο. Σε κάθε περίπτωση, πρόσεχε και ιδιαιτέρως αν δεις μοτοσυκλέτα. Μπορεί να φαίνεται σαν να είναι μακριά σου, αλλά στην πραγματικότητα να είναι δίπλα σου.

Έχε τον νου σου στα τυφλά σημεία

Μπορεί με τους καθρέφτες σου να μπορείς να δεις πολλά, αλλά πάντοτε υπάρχουν τυφλά σημεία και είναι πολύ επικίνδυνα. Έτσι λοιπόν, όταν πρόκειται να αλλάξεις λωρίδα να είσαι σίγουρος ότι έχεις ελέγξει τα πάντα και αυτή σου η κίνηση γίνεται με ασφάλεια, γιατί καμιά φορά μία μοτοσυκλέτα μπορεί φαίνεται σαν να είναι μέρος ενός αυτοκινήτου ή να μπερδευτεί μέσα στην κίνηση στη λωρίδα και να γίνει το κακό.

Θέλεις να στρίψεις προς τα αριστερά; Διπλοτσέκαρε!

Αυτές οι στροφές είναι πολύ επικίνδυνες. Έρευνες έχουν δείξει ότι πολλά ατυχήματα έχουν συμβεί σε διασταυρώσεις, όταν ένα όχημα κάνει προσπάθεια να στρίψει αριστερά. Είναι πολύ σημαντικό να μην ξεχνάς το φλας σου, το οποίο δεν υπάρχει απλά σαν διακοσμητικό. Μπορεί η “τράκα” να μην είναι γερή, αλλά σε κάθε περίπτωση ο μοτοσυκλετιστής μπορεί να τραυματιστεί αρκετά.

Μην κολλάς από πίσω τους

Πάντα κράτα τις αποστάσεις. Με αυτόν τον τρόπο προλαβαίνεις καταστάσεις και για εσένα και για τον μπροστινό σου, μιας και έχεις χρόνο να αντιδράσεις αν σταματήσει απότομα για οποιονδήποτε λόγο. Το ίδιο ισχύει και για εσένα που οδηγείς μηχανή.

Μείνε στη λωρίδα σου

Καλό είναι να αποφεύγεις τις αλλαγές στις λωρίδες. Μια μοτοσυκλέτα δεν πιάνει τον χώρο που πιάνει ένα όχημα σε μια λωρίδα. Μην κάνεις απότομες κινήσεις ή κινήσεις της τελευταίας στιγμής. Πιάσε μια που να σε βολεύει και όταν θέλεις να αλλάξεις, φρόντισε να το κάνεις με μεγάλη προσοχή, τηρώντας και τα παραπάνω.

Έχε πάντα στο μυαλό σου τις μοτοσυκλέτες

Αυτό ίσως είναι από τα πιο σημαντικά που μπορείς να κάνεις. Καλό είναι να ξεκινάς έχοντας πάντα στο μυαλό σου ότι θα συναντήσεις μοτοσυκλέτα. Σιγά σιγά θα εκπαιδεύσεις το μυαλό σου και θα σου γίνει συνήθεια. Αν θέλεις να το κάνεις λίγο πιο προσωπικό, σκέψου πόσοι φίλοι και συγγενείς βρίσκονται καθημερινά πίσω από ένα τιμόνι μοτοσυκλέτας.

Βροχή, λακκούβες και νερά

Πολλές φορές θα σου έχει τύχει να βρέχει όσο οδηγείς και ξέρεις ότι μπορεί να είναι δύσκολο να διακρίνεις λακκούβες. Όπως και να ‘χει, ελάττωσε ταχύτητα και πρόσεχε πολύ, γιατί ούτε οι μοτοσυκλετιστές αλλά ούτε και οι πεζοί θέλουν να λουστούν με λάσπη.

Και για εσένα που οδηγείς μοτοσυκλέτα:

Είναι σημαντικό να κρατάς τις αποστάσεις σου και να φοράς το κράνος σου, αυτό εξυπακούεται. Προσπάθησε όμως, να σταματήσεις να κάνεις προσπεράσεις όταν δεν πρέπει και έχε λίγη υπομονή. Μπορεί να αργήσεις λίγο να φτάσεις στον προορισμό σου, αλλά δεν πειράζει. Take it easy! H ασφάλειά σου είναι πιο σημαντική.

Ξέρουμε ότι σου αρέσει να έχεις “χώρο” για να τρέξεις την αγάπη σου. Είτε οδηγείς όμως μοτοσυκλέτα είτε αυτοκίνητο, φρόντισε να τηρείς πάντα τον ΚΟΚ και να σκέφτεσαι ότι δεν είσαι μόνος σου στο δρόμο. Η ασφάλεια είναι πρώτη από όλα και θα πρέπει να κάνουμε ό,τι περνάει από το χέρι μας για να τη διασφαλίζουμε τόσο σε εμάς όσο και στους γύρω μας.

Πηγή: https://www.hellasdirect.gr/blog/odigisi-parea-me-motosikletes/